Törn 5-2026: Von Inverness zu den Orkneys und um die Nordspitze Schottlands nach Oban

Freie Plätze: 0 (Warteliste)

Anforderungsstufe 3: Segelkenntnisse hilfreich - Seezeiten bis 36 h - unter Umständen längere Zeit von „Zivilisation“ im Sinne von sanitäre Anlagen, Duschen, Einkaufsmöglichkeiten und Restaurants entfernt.

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Wir verlassen Inverness durch das Flachwasser des Inverness Firth bis wir nach 10 sm den malerischen Leuchtturm von Chanonry Point erreichen. Nun befinden wir uns im Morray Firth. An dessen Anfang haben wir noch ein paar Untiefen, die wir passieren müssen. Die Küste ab hier verläuft in Richtung NNE, der einzige Hafen ist Wick und für uns nicht geeignet. Also ist es abhängig von der Windrichtung, ob wir einen geschützten Platz zum Übernachten finden oder nonstop bis zur Nordostspitze Schottlands segeln. 75 sm sind es bis Duncansby Head. Und hier sind wir dann im berüchtigten Pentland Firth, der mitunter mehr als 8 kn Strömung aufweist. Tidenrechnung und -planung ist dringend nötig.

Ob wir durch den Pentland Firth in das "Binnenmeer" Scapa Flow einlaufen oder östlich davon passieren und direkt Richtung Kirkwall auf der Insel Mainland fahren, entscheidet das Wetter.

Die Orkneys bestehen aus ca. 70 Inseln, die größte davon ist Mainland. Die Inseln sind sehr grün und werden landwirtschaftlich genutzt. Deren Küsten sind teilweise steil aufragend, ansonsten ist es eher eine hügelige Landschaft. Zwischen den Inseln herrscht allerdings auch ein kräftiger Tidenstrom.

Von hier aus geht es dann weiter an der Nordküste entlang zum Cape Wrath. Hier erreichen wir die "Sea of Hebrides". Östlich ist das schottische Festland, westlich die Äußeren Hebriden. Auf beiden Seiten findet man eine Vielzahl kleiner Buchten und Lochs, die uns geschützte Plätze zum Ankern versprechen. Weiter im Süden erhebt sich die Isle of Skye, deren Gipfel über 1000 m hoch sind. Hoffentlich haben wir nicht nur das berüchtigte schottische Wetter...

Es geht weiter nach Süden, vorbei an kleineren Inseln wie Rum, Eigg und Muck zum Sound of Mull, dem wir folgen, bis wir unser Ziel Oban erreichen.

Beschrieben sind hier einige Beispiele. Der tatsächliche Törnverlauf, die gesegelte Strecke und die angelaufenen Ziele hängen jedoch von Wind, Seegang und letzten Endes auch von der Crew ab. Er folgt der Einschätzung und Entscheidung des Schiffsführers.

Info zum Schiff:
• 63-Fuß-Slup (One-Off by Sparkman & Stephens).
• Die ATALANTA verfügt über das staatliche Schiffssicherheitszeugnis und den Fahrterlaubnisschein für bis zu 10 Personen in Fahrtgebiet A (weltweite Fahrt).
• Die ATALANTA wird bei diesem Törn mit max. 7 Gästen (in Einzelkojen) belegt.
• Vollautomatische SECUMAR Rettungswesten 275 N mit Life-Belt und AIS-Notsender sind für alle Teilnehmer an Bord.
• MUSTO BR 2 OFFSHORE Ölzeug kann bei uns in den Größen M, L und XL gemietet werden.

Info zum Schiffsführer Martin Zeyer:
• Segelt hauptberuflich seit 1991.
• Mehr als 250.000 sm als Skipper.