Die Route du Rhum 2026 läuft: Seit Sonntag, 1. November 2026, 13:02 Uhr segeln 115 Einhandsegler von Saint-Malo über den Atlantik nach Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe. Hier findest du den Link zum offiziellen Tracker, den aktuellen Stand, die Position von Boris Herrmann mit „Malizia 4“ und alles zu Strecke, Klassen und Rekord.
Route du Rhum 2026: Wie ist der aktuelle Stand?
Live-Stand · Positionsmeldung 13. November 2026, 7 Uhr
Boris Herrmann: Platz 2 in der IMOCA-Klasse. „Malizia 4“ ist am 12. November um 9:10 Uhr deutscher Zeit in Pointe-à-Pitre angekommen. Offizielle Zeit: 10 Tage, 20 Stunden, 8 Minuten und 36 Sekunden. Der Abstand zu Klassensieger Corentin Horeau beträgt 1 Tag, 2 Stunden, 56 Minuten und 27 Sekunden.
- Ultim: Alle fünf Boote sind im Ziel. Tom Laperche hat gewonnen, offizielle Zeit 6 Tage, 13 Stunden, 27 Minuten und 40 Sekunden. Platz 2: Thomas Coville, Platz 3: Louis Burton, Platz 4: Guirec Soudée. Platz 5: Alexia Barrier, Ziel am 11. November um 20:42 Uhr, offizielle Zeit 10 Tage, 7 Stunden, 40 Minuten und 13 Sekunden.
- IMOCA: Corentin Horeau hat gewonnen. Ziel am 11. November um 6:14 Uhr, offizielle Zeit 9 Tage, 17 Stunden, 12 Minuten und 9 Sekunden. Platz 2: Boris Herrmann, Platz 3: Elodie Bonafous, Platz 4: Sam Goodchild. Platz 5: Maxime Sorel, Ziel am 12. November um 23:17 Uhr. Platz 6: Sébastien Simon und Platz 7: Davy Beaudart, beide Ziel am 12. November um 23:20 Uhr. Platz 8: Francesca Clapcich, Ziel am 13. November um 0:41 Uhr. Acht von 18 Booten sind im Ziel. Erster auf See ist Nicolas D’Estais mit noch 147 Seemeilen. Dahinter Arnaud Boissières (60) und Sébastien Marsset (182).
- Ocean Fifty: Basile Bourgnon hat gewonnen. Ziel am 11. November um 6:12 Uhr, offizielle Zeit 9 Tage, 17 Stunden, 10 Minuten und 23 Sekunden. Platz 2: Thibaut Vauchel-Camus, Platz 3: Pierre Quiroga, Platz 4: Léonard Legrand, Platz 5: Baptiste Hulin, Platz 6: Luke Berry. Platz 7: Anne-Claire Le Berre, Ziel am 12. November um 4:36 Uhr, offizielle Zeit 10 Tage, 15 Stunden, 34 Minuten und 7 Sekunden. Platz 8: Laurent Bourgues, Ziel am 12. November, offizielle Zeit 11 Tage und 24 Minuten. Damit sind alle Ocean Fifty im Ziel.
- Class40: Achille Nebout führt, noch 557 Seemeilen bis ins Ziel. Dahinter Guillaume Pirouelle (19) und Pierre Leboucher (36).
- Vintage Multi: Damien Seguin hat gewonnen. Ziel am 12. November um 21:24 Uhr, offizielle Zeit 11 Tage, 8 Stunden und 22 Minuten. Eric Péron hat als Zweiter noch 66 Seemeilen bis ins Ziel, Gilles Lamiré als Dritter noch 932 Seemeilen.
- Vintage Mono: Kieran Le Borgne führt, noch 878 Seemeilen bis ins Ziel. Dahinter Sidney Gavignet (119) und Patrick Isoard (149).
Besondere Vorkommnisse
Aktuelle Meldungen
- Damien Seguin („Arkea – Handicap International“) gewinnt die Vintage-Multi-Klasse. Er segelte mit gebrochenem Spinnakerbaum.
- Maxime Sorel („Vaincre la Mucoviscidose“) wird Fünfter, Sébastien Simon („Groupe Dubreuil – Air Caraïbes“) Sechster und Davy Beaudart („Bureau Vallée“) Siebter der IMOCA-Klasse.
- Francesca Clapcich („11th Hour Racing“) wird Achte der IMOCA-Klasse. Sie segelte nach dem Verlust des Bugspriets weiter.
- Boris Herrmann („Malizia 4“) wird Zweiter der IMOCA-Klasse. Laut Veranstalter ist es sein bestes Ergebnis bei der Route du Rhum. Er ist 3.887 Seemeilen gesegelt.
- Elodie Bonafous („Association Petits Princes – Quéguiner“) wird Dritte, Sam Goodchild („Macif Santé Prévoyance“) Vierter der IMOCA-Klasse. Goodchild bremsten laut Veranstalter ein Schaden am Großsegel und Probleme an den Foils.
- Thibaut Vauchel-Camus („Solidaires En Peloton by Delanchy“) erhielt eine Zeitstrafe von 60 Minuten. Grund ist ein versehentlich gebrochenes Motorsiegel.
- Gilles Lamiré (Vintage Multi „Groupe GCA“): Bei 30 Knoten Wind und über 3,5 Meter hohen Wellen ist sein Backbord-Schwimmer gebrochen. Er hat den Mast gesichert, ist wohlauf und hat keine Hilfe angefordert.
- Alle Zeiten gelten laut Veranstalter vorbehaltlich der Jury.
Aufgaben (laut Rangliste 18)
- Ultim: Armel Le Cléac’h (am 4. November gekentert, von einem panamaischen Frachter an Bord genommen, wohlauf), Anthony Marchand (Ruderschaden, Boot liegt in Galway), Charles Caudrelier (Foil-Schaden).
- IMOCA: Jérémie Beyou (medizinische Gründe), Armel Tripon (Ruderschaden), Violette Dorange (Kollisionsschaden), Ambrogio Beccaria (Verletzung).
- Ocean Fifty: Matthieu Perraut (am 3. November gekentert, am 5. November vom Rettungsschiff „Merida“ an Bord genommen, wohlauf), Erwan Le Draoulec (Schulterverletzung).
- Class40: Fabien Delahaye (Knöchelverletzung), Quentin Le Nabour (Mastbruch), Alexis Loison (Ruder nach Kollision mit unbekanntem Objekt abgerissen), Vincent Riou (nach Reparatur wegen der Wetterlage nicht weitergesegelt), Sasha Lanièce (Mastbruch), Benoît Sineau (Notfallbake ausgelöst, gerettet), Alexis Thomas (Ruderschaden).
- Vintage Multi: Francis Joyon (am 2. November gekentert, vom Frachter „Maersk Columbus“ an Bord genommen, wohlauf).
- Vintage Mono: Olivier Nemsguern („Ecolhuma“, ohne Angabe eines Grundes).
Weitere Schäden und Umwege
- Corentin Horeau (IMOCA „MACSF“): Am 7. November riss die Abdeckung seiner vorderen Luke ab. Laut Horeau ist das Problem behoben.
- Pamela Lee (Class40 „#empowHER“): plant einen technischen Stopp auf den Azoren. Sie will einen abgerissenen Beschlag reparieren und ihr Ladesystem instand setzen.
- Christophe Bogrand (Vintage Multi „Des Enfants et des Arbres“): steuert nach einem abgerissenen Großsegel-Schlitten die Azoren an.
- Marco Guerra (Class40 Nr. 207): technischer Stopp in Port-la-Forêt wegen Problemen an Kiel und Elektronik.
- Pierre Leboucher (Class40 „Institut Imagine“) und Guillaume L’Hostis (Class40 „Alternative Sailing – Constructions du Belon“) mussten stark beschädigte Vorsegel bergen.
- Eric Péron (Vintage Multi) segelt mit gerissenem großem Gennaker.
Route du Rhum 2026: Wer ist schon im Ziel?
- Ultim: Tom Laperche („SVR-Lazartigue“) siegte am 8. November um 3:31 Uhr deutscher Zeit. Seine offizielle Zeit: 6 Tage, 13 Stunden, 27 Minuten und 40 Sekunden. Der Veranstalter meldet einen neuen Streckenrekord.
- Ultim, Platz 2: Thomas Coville („Sodebo Ultim 3“), Ziel am 8. November um 17:42 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 7 Tage, 4 Stunden, 40 Minuten und 5 Sekunden.
- Ultim, Platz 3: Louis Burton („Armand Thiery“), Ziel am 8. November um 19:30 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 7 Tage, 6 Stunden, 28 Minuten und 42 Sekunden.
- Ultim, Platz 4: Guirec Soudée („Liamm“), Ziel am 9. November um 17:31 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 8 Tage, 4 Stunden, 29 Minuten und 4 Sekunden.
- Ultim, Platz 5: Alexia Barrier („IDEC Sport – CIC“), Ziel am 11. November um 20:42 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 7 Stunden, 40 Minuten und 13 Sekunden. Damit sind alle Ultims im Ziel.
- Ocean Fifty: Basile Bourgnon („Edenred“) siegte am 11. November um 6:12 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 9 Tage, 17 Stunden, 10 Minuten und 23 Sekunden. Der Veranstalter meldet einen neuen Rekord der Klasse.
- Ocean Fifty, Platz 2: Thibaut Vauchel-Camus („Solidaires En Peloton by Delanchy“), Ziel am 11. November um 13:44 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 0 Stunden, 42 Minuten und 38 Sekunden.
- Ocean Fifty, Platz 3: Pierre Quiroga („Wewise“), Ziel am 11. November um 14:26 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 1 Stunde, 24 Minuten und 52 Sekunden.
- Ocean Fifty, Platz 4: Léonard Legrand („Sodebo Fifty“), Ziel am 11. November um 14:56 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 1 Stunde, 54 Minuten und 52 Sekunden.
- Ocean Fifty, Platz 5: Baptiste Hulin („Viabilis Oceans“), Ziel am 11. November um 22:56 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 9 Stunden und 54 Minuten.
- Ocean Fifty, Platz 6: Luke Berry („Le Rire Médecin Lamotte“), Ziel am 12. November um 3:35 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 14 Stunden und 33 Minuten.
- Ocean Fifty, Platz 7: Anne-Claire Le Berre („Upwind by MerConcept“), Ziel am 12. November um 4:36 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 15 Stunden, 34 Minuten und 7 Sekunden.
- Ocean Fifty, Platz 8: Laurent Bourgues („La French Fab“), Ziel am 12. November. Offizielle Zeit: 11 Tage und 24 Minuten. Damit sind alle Ocean Fifty im Ziel.
- IMOCA: Corentin Horeau („MACSF“) siegte am 11. November um 6:14 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 9 Tage, 17 Stunden, 12 Minuten und 9 Sekunden. Der Veranstalter meldet einen neuen Rekord der Klasse.
- IMOCA, Platz 2: Boris Herrmann („Malizia 4“), Ziel am 12. November um 9:10 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 10 Tage, 20 Stunden, 8 Minuten und 36 Sekunden.
- IMOCA, Platz 3: Elodie Bonafous („Association Petits Princes – Quéguiner“), Ziel am 12. November um 13:57 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage und 55 Minuten.
- IMOCA, Platz 4: Sam Goodchild („Macif Santé Prévoyance“), Ziel am 12. November um 14:10 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage, 1 Stunde, 8 Minuten und 45 Sekunden.
- IMOCA, Platz 5: Maxime Sorel („Vaincre la Mucoviscidose“), Ziel am 12. November um 23:17 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage, 10 Stunden und 15 Minuten.
- IMOCA, Platz 6: Sébastien Simon („Groupe Dubreuil – Air Caraïbes“), Ziel am 12. November um 23:20 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage, 10 Stunden und 18 Minuten.
- IMOCA, Platz 7: Davy Beaudart („Bureau Vallée“), Ziel am 12. November um 23:20 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage, 10 Stunden und 18 Minuten.
- IMOCA, Platz 8: Francesca Clapcich („11th Hour Racing“), Ziel am 13. November um 0:41 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage, 11 Stunden und 39 Minuten.
- Vintage Multi: Damien Seguin („Arkea – Handicap International“) siegte am 12. November um 21:24 Uhr deutscher Zeit. Offizielle Zeit: 11 Tage, 8 Stunden und 22 Minuten.
In den Klassen Class40 und Vintage Mono ist noch kein Boot im Ziel.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Gestartet am Sonntag, 1. November 2026, um 13:02 Uhr vor Saint-Malo in der Bretagne, Ziel ist Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe.
- 115 Skipper segeln allein in sechs Klassen, vom 32 Meter langen Trimaran bis zum klassischen Einrumpfboot.
- Die theoretische Strecke beträgt 3.542 Seemeilen, der Rekord liegt bei 6 Tagen, 19 Stunden und 47 Minuten.
- Aus Deutschland ist Boris Herrmann mit seiner neuen IMOCA-Yacht „Malizia 4“ dabei. Seinen aktuellen Platz findest du oben im Live-Stand.
- Live verfolgen kannst du das Rennen über den offiziellen Tracker des Veranstalters, die Ranglisten werden bei jeder Positionsmeldung aktualisiert.
Was ist die Route du Rhum 2026?
Die Route du Rhum ist ein Transatlantikrennen für Einhandsegler, das alle vier Jahre von Saint-Malo nach Guadeloupe führt. 2026 findet die 13. Auflage statt, offiziell unter dem Namen „Route du Rhum – Destination Guadeloupe“.
Seit 1978 starten die Boote in Saint-Malo, zuletzt war es 2022 so weit. Damals gingen 138 Skipper an den Start, 103 erreichten Pointe-à-Pitre. Ausgerichtet wird das Rennen von OC Sport Pen Duick. Die Strecke führt quer über den Nordatlantik in die Karibik. Auf der Ideallinie sind es 3.542 Seemeilen, gesegelt wird je nach Wetter meist deutlich mehr.
Welche Klassen starten bei der Route du Rhum 2026?
Es starten sechs Klassen: Ultim, Ocean Fifty, IMOCA, Class40, Vintage Multi und Vintage Mono. Alle gehen gemeinsam über eine Linie, werden aber getrennt gewertet. Die Spanne reicht von fliegenden Hightech-Trimaranen bis zu älteren Rennyachten mit langer Geschichte.
- Ultim: die größten Hochsee-Trimarane, bis 32 Meter lang und mit Tragflächen (Foils) ausgestattet. Am Start sind acht Boote, nach Angaben des Veranstalters alle Ultims, die es weltweit gibt.
- Ocean Fifty: Trimarane mit rund 15 Metern (50 Fuß) Länge.
- IMOCA: 60-Fuß-Einrumpfboote, also gut 18 Meter lang. Mit diesen Yachten wird auch die Vendée Globe gesegelt.
- Class40: 40-Fuß-Einrumpfboote (gut 12 Meter). Sie stellen mit 49 gemeldeten Booten das größte Feld.
- Vintage Multi und Vintage Mono: die früheren Klassen „Rhum Multi“ und „Rhum Mono“. Hier segeln ältere Mehr- und Einrumpfboote, darunter ehemalige Rennyachten, die schon eine Geschichte im Rennen haben.
Eine Besonderheit betrifft das Wetterrouting. Gemeint ist die Unterstützung durch Meteorologen an Land, die bei der Kurswahl helfen. Bei den Mehrrumpfbooten (Ultim, Ocean Fifty, Vintage Multi) ist das erlaubt, bei den Einrumpfbooten (IMOCA, Class40, Vintage Mono) nicht. Dort muss der Skipper die Wetterlage selbst auswerten.
Wer gilt als Favorit und wie schnell war der Rekord?
Titelverteidiger ist Charles Caudrelier, der auch den Rekord hält: 2022 kam er auf dem Ultim „Maxi Edmond de Rothschild“ nach 6 Tagen, 19 Stunden, 47 Minuten und 25 Sekunden ins Ziel. Diesmal segelt er den neuen Trimaran „Gitana 18“.
Das Boot ist erst seit einigen Monaten im Wasser und bestreitet in Saint-Malo sein erstes Rennen. In der Ultim-Klasse treffen außerdem bekannte Namen wie Thomas Coville („Sodebo Ultim 3“), Armel Le Cléac’h („Maxi Banque Populaire XI“) und Tom Laperche („SVR-Lazartigue“) aufeinander.
Boris Herrmann segelt mit „Malizia 4“
Aus Deutschland startet Boris Herrmann. Für ihn ist es die dritte Route du Rhum und das erste Einhandrennen auf der neuen IMOCA „Malizia 4“, die im Sommer 2026 in Lorient zu Wasser gelassen wurde.
In der IMOCA-Klasse zählt das Rennen zugleich zur Qualifikation für die nächste Vendée Globe 2028/2029. Herrmann ist einer von 18 internationalen Skippern im Feld.
Mehr über Boris Herrmann, sein neues Boot und seine nächsten Rennen steht im Beitrag Boris Herrmann aktuell.
Wie lief der Start in Saint-Malo ab?
Gestartet wurde am Sonntag um 13:02 Uhr auf einer Linie vor Saint-Malo. Weil die Hafenbecken nur über Schleusen erreichbar sind, verließen die Boote den Hafen schon ab Freitag in mehreren Wellen.
Am Freitag gegen Abend schleusen zuerst die großen Ultims aus. Am Samstag folgen Ocean Fifty, die Vintage-Klassen und die IMOCAs. Nur die Class40 gehen erst am Sonntagmorgen durch die Schleusen. Bis zum Start liegen die Boote vor Anker oder in Häfen der Umgebung, etwa vor Dinard. Vier Minuten vor dem Startschuss müssen alle Skipper allein an Bord sein.
Wo kannst du die Route du Rhum 2026 live verfolgen?
Am schnellsten über den offiziellen Tracker des Veranstalters. Die Online-Karte zeigt die Positionen aller Boote, die Ranglisten aller sechs Klassen werden bei jeder Positionsmeldung aktualisiert.
- Tracker: Unter routedurhum.com/en/cartographie siehst du alle Boote auf der Karte, die Rangliste zeigt den Abstand zur Spitze in jeder Klasse.
- Start noch einmal ansehen: Der Veranstalter hat die Übertragung des Starts auf YouTube gestellt.
In Guadeloupe werden die Ankünfte am Mémorial ACTe in Pointe-à-Pitre gefeiert. Ab dem 5. November sendet der Sender Guadeloupe la 1ère von dort. Am Rand von Pointe-à-Pitre liegt die Marina Bas-du-Fort, mehr zum Hafen findest du in unserem Porträt der Marina Bas-du-Fort.
Warum gilt die Route du Rhum als anspruchsvoll?
Kurz nach dem Start umrunden die Boote traditionell eine Tonne vor dem Cap Fréhel westlich von Saint-Malo. Danach geht es hinaus auf den Nordatlantik, und der zeigt sich im November selten von seiner freundlichen Seite: Schon in den ersten Tagen ziehen oft Tiefdruckgebiete über die Flotte.
Die Geschichte des Rennens zeigt, wie sehr das Wetter mitentscheidet. 1986 folgten die Tiefs über dem Atlantik dicht aufeinander und forderten viele Ausfälle. 2002 erwischte ein sehr tiefes Tief die großen Trimarane der damaligen ORMA-Klasse, von 18 Booten erreichten nur drei das Ziel. Und selbst kurz vor Guadeloupe ist nichts entschieden: 2018 lief der Brite Alex Thomson rund 60 Seemeilen vor dem Ziel an der Küste Guadeloupes auf Felsen.
Häufige Fragen
Wann startet die Route du Rhum 2026?
Die Route du Rhum 2026 ist am Sonntag, 1. November 2026, um 13:02 Uhr vor Saint-Malo gestartet. Ziel ist Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe.
Wo ist Boris Herrmann gerade?
Seine aktuelle Position mit „Malizia 4“ zeigt der offizielle Tracker. Bei der Positionsmeldung am 13. November um 7 Uhr war er bereits im Ziel. Er belegte Platz 2 der IMOCA-Klasse und kam am 12. November um 9:10 Uhr an, 1 Tag, 2 Stunden und 56 Minuten nach Klassensieger Corentin Horeau.
Wie lang ist die Strecke?
Die theoretische Strecke von Saint-Malo nach Pointe-à-Pitre beträgt 3.542 Seemeilen. Die tatsächlich gesegelte Distanz ist meist größer.
Wie lange brauchen die Boote?
Die schnellsten Ultims schaffen die Strecke in knapp sieben Tagen, das ist der Rekord von 2022. Je nach Wetter dauert es länger. Die kleineren Boote, vor allem in der Class40 und den Vintage-Klassen, sind deutlich länger unterwegs.
Ist ein deutscher Segler dabei?
Ja, Boris Herrmann startet in der IMOCA-Klasse mit „Malizia 4“.
Was ist der Unterschied zur Vendée Globe?
Die Vendée Globe führt allein und ohne Stopp einmal um die Welt. Die Route du Rhum ist eine Atlantiküberquerung und für mehr Bootsklassen offen. Mehr dazu liest du in unserem Überblick zur Vendée Globe.
Selbst in die Karibik oder auf die Regattabahn?
Wenn dich das Rennen neugierig macht, kannst du Regattaluft auch als Crewmitglied schnuppern. Auf Törnfinder findest du Regatta-Törns zum Mitsegeln und Angebote zum Mitsegeln in der Karibik, wo die Saison im Winter beginnt.
