Kurse für Segel- und Bootsscheine
Aktuelle Kurse für Bootsführerscheine, Segelscheine und Funkscheine, nach Termin sortiert. Alle Termine findest du in der Kursliste.
Ratgeber · Segelscheine
Segelscheine im Überblick: welcher Schein für was?
Welchen Segelschein du brauchst, hängt davon ab, was du vorhast: Zum Mitsegeln mit Skipper brauchst du keinen. Für ein Motorboot über 15 PS, eine Charteryacht oder lange Strecken auf dem Meer brauchst du verschiedene Scheine. Hier findest du alle deutschen Scheine, dazu die Scheine aus Österreich, der Schweiz und Großbritannien.
Aktualisiert: 2. November 2026 · Redaktion toernfinder.de
Überblick und aktuelle Kurse
Das Wichtigste auf einen Blick
Zum Mitsegeln
Kein Schein nötig
Pflicht ab
Motorboot über 15 PS
Charter in Kroatien
SBF See oder SKS plus Funkzeugnis
Amtliche Scheine
SBF, SKS, SSS, SHS, Funk, Pyro
Kurse auf Törnfinder
74 Termine
Welcher Segelschein für was?
Für jeden Zweck gibt es einen passenden Schein. Die meisten Segler fangen mit dem Sportbootführerschein See an und machen danach den SKS.
- Mitsegeln mit Skipper: kein Schein nötig. Der Skipper führt das Schiff, du segelst als Gast oder Crew. Mehr unter Mitsegeltörn.
- Motorboot über 15 PS auf Seeschifffahrtsstraßen: Sportbootführerschein See.
- Motorboot über 15 PS auf Binnenschifffahrtsstraßen: Sportbootführerschein Binnen. Unter Segel ist er nur auf bestimmten Berliner Gewässern Pflicht.
- Eine Segelyacht chartern: meist der Sportbootführerschein See oder der SKS, dazu ein Funkzeugnis (SRC). Was der Vercharterer verlangt, steht in den Charterbedingungen.
- Längere Törns und größere Yachten: SSS und SHS.
- Signalraketen an Bord: Pyroschein.
Die deutschen Segel- und Bootsscheine
In Deutschland gibt es amtliche Führerscheine für Sportboote, Funkzeugnisse und den Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel. Sie bauen teilweise aufeinander auf.
| Schein | Wofür | Voraussetzung |
|---|---|---|
| SBF See | Motorboote über 15 PS auf Seeschifffahrtsstraßen | ab 16 Jahren |
| SBF Binnen | Motorboote über 15 PS auf Binnenschifffahrtsstraßen | Motor ab 16, Segel ab 14 Jahren |
| SKS | Yachten in Küstengewässern bis 12 Seemeilen | SBF See, 300 Seemeilen |
| SSS | bis 30 Seemeilen, Nord- und Ostsee, Mittelmeer | SKS, 700 Seemeilen |
| SHS | weltweite Fahrt | SSS, 1.000 Seemeilen |
| SRC | UKW-Seefunk | ab 15 Jahren |
| LRC | Grenz-, Kurzwelle und Satellitenfunk | ab 18 Jahren |
| UBI | Funk auf Binnenschifffahrtsstraßen | ab 15 Jahren |
| Pyroschein | Seenotsignalmittel der Kategorie P2 | amtlicher Sportbootführerschein, ab 16 Jahren |
Details zu Prüfung und Gebühren stehen auf den Seiten der einzelnen Scheine.
Segelschein für den Charter im Ausland und das ICC
Welcher Schein im Ausland gilt, legt jedes Land selbst fest. Vercharterer haben oft zusätzliche Anforderungen. Prüfe deshalb vor der Buchung beim Vercharterer, was für dein Revier und deine Yacht verlangt wird.
Das ICC
Das ICC (International Certificate of Competence) ist ein international einheitlich gestalteter Bootsführerschein nach einer Empfehlung der Vereinten Nationen. In Deutschland gibt es kein eigenes ICC-Dokument: Der deutsche Sportbootführerschein wird bereits in diesem Format ausgestellt.
Beispiel Kroatien
Kroatien erkennt für Yachten unter kroatischer Flagge den Sportbootführerschein See und den SKS für Yachten bis 18 Meter an, den SSS und den SHS auch für größere. Hat die Yacht ein UKW-Funkgerät, brauchst du zusätzlich ein Funkzeugnis. Alle Einzelheiten stehen im Beitrag Bootsführerschein für den Charter in Kroatien.
Ohne eigenen Schein
Wer keinen Schein hat, chartert eine ganze Yacht mit Skipper oder bucht einen Mitsegeltörn. Dann führt der Skipper das Schiff.
Segelscheine aus Österreich, der Schweiz und Großbritannien
Auch Österreich, die Schweiz und Großbritannien haben eigene Scheine für die Fahrt auf dem Meer. Wer sie machen kann und wofür sie gelten, ist unterschiedlich geregelt.
Österreich: Befähigungsausweis FB1 bis FB4
In Österreich heißt der Schein für Yachten auf dem Meer Befähigungsausweis. Er ist in vier Fahrtbereiche gestuft: FB1 bis 3 Seemeilen von der Küste, FB2 bis 20 Seemeilen (Küstenfahrt), FB3 bis 200 Seemeilen und FB4 weltweit. Grundlage ist die Jachtverordnung von 2020. Erwerben können ihn österreichische Staatsbürger und Personen mit Hauptwohnsitz in Österreich. Umgangssprachlich wird der FB2 oft Küstenpatent genannt.
Schweiz: Hochseeausweis und Binnenausweise
Für Yachten auf dem Meer gibt es in der Schweiz den Hochseeausweis. Die Prüfung nehmen der Cruising Club der Schweiz und die Swiss Yachting Association ab. Verlangt werden unter anderem ein Mindestalter von 18 Jahren und 1.000 Seemeilen Praxis, davon mindestens 700 nach der Theorieprüfung. Auf Schweizer Seen brauchst du für Segelboote über 15 m² Segelfläche den Ausweis der Kategorie D, für Motorboote über 6 kW die Kategorie A.
Großbritannien: RYA-Scheine
Die Royal Yachting Association (RYA) bildet in Stufen aus: Competent Crew, Day Skipper, Coastal Skipper und Yachtmaster Coastal, Offshore und Ocean. RYA-Kurse gibt es auch im Mittelmeer und auf den Kanaren, Unterricht und Prüfung sind meist auf Englisch. Das ICC stellt die RYA in der Regel nur für Briten und Einwohner Großbritanniens aus. Wie der Yachtmaster im Vergleich zu SSS und SHS abschneidet, steht im Beitrag RYA Yachtmaster im Vergleich.
Quellen: Jachtverordnung und FAQ des Österreichischen Segel-Verbands, Hochseeausweis-Verordnung des Schweizerischen Seeschifffahrtsamts, Kanton Zürich (Schiffsführerprüfung), Royal Yachting Association. Stand November 2026.
VDS- und VDWS-Segelschein: amtlich oder nicht?
Scheine von Verbänden wie dem VDS oder dem VDWS sind keine amtlichen Führerscheine. Sie bescheinigen eine Ausbildung, ersetzen aber keinen vorgeschriebenen Schein.
Segelschulen stellen solche Scheine zum Beispiel nach einem Grundkurs auf der Jolle aus. Manche Bootsverleiher und Vercharterer akzeptieren sie als Nachweis, dass du segeln kannst. Wo ein amtlicher Schein Pflicht ist, etwa für ein Motorboot über 15 PS, reicht ein Verbandsschein nicht.
Häufige Fragen zu Segelscheinen
Kurze Antworten auf die Fragen, die am häufigsten gestellt werden.
Welchen Segelschein brauche ich?
Zum Mitsegeln mit Skipper brauchst du keinen. Für Motorboote über 15 PS auf Seeschifffahrtsstraßen brauchst du den Sportbootführerschein See, auf Binnenschifffahrtsstraßen den SBF Binnen. Zum Chartern einer Segelyacht verlangen Vercharterer meist den SBF See oder den SKS und ein Funkzeugnis.
Braucht man zum Segeln einen Führerschein?
Unter Segel ist in Deutschland meist kein amtlicher Schein vorgeschrieben, solange das Boot keinen Motor über 15 PS hat. Ausnahmen gibt es auf bestimmten Berliner Gewässern, und auf dem Bodensee gilt ein eigenes Patent. Charteryachten haben aber fast immer einen stärkeren Motor, und Vercharterer verlangen einen Schein.
Was ist der Unterschied zwischen SBF See und SKS?
Der SBF See ist der Pflichtschein für Motorboote über 15 PS auf Seeschifffahrtsstraßen. Der SKS ist freiwillig, baut auf dem SBF See auf und gilt für Yachten unter Segel und Motor in Küstengewässern bis 12 Seemeilen.
Brauche ich ein ICC?
In Deutschland gibt es kein eigenes ICC-Dokument. Der deutsche Sportbootführerschein wird bereits im international einheitlichen Format ausgestellt. Was im Charterland verlangt wird, klärst du am besten mit dem Vercharterer.
Kann ich als Deutscher den österreichischen FB2 machen?
In der Regel nicht. Den österreichischen Befähigungsausweis können österreichische Staatsbürger und Personen mit Hauptwohnsitz in Österreich erwerben.
Ist der RYA Yachtmaster in Deutschland anerkannt?
Die RYA-Scheine sind britische Scheine. Ob sie für deine Yacht und dein Revier gelten, hängt vom Flaggenstaat der Yacht und vom Vercharterer ab. Für Motorboote über 15 PS in deutschen Gewässern brauchst du einen deutschen Sportbootführerschein.
Ist der VDS-Segelschein ein amtlicher Führerschein?
Nein. VDS- und VDWS-Scheine bescheinigen eine Ausbildung, sind aber keine amtlichen Führerscheine und ersetzen keinen vorgeschriebenen Schein.
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