Ralf Uka
Der ruhige, kompetente und als ehemaliger Berufsseemann über alle 7 Meere erfahrene Skipper ist der Spezialist für Segeltörns auf Nord- und Ostsee. Das freut absolute Beginner, Crews in der praktischen SKS-Ausbildung und besonders die Generation 50+.
Die "Kalami Star" ist von der BG Verkehr und dem BSH (Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie) als Ausbildungsfahrzeug anerkannt. Einen höheren Sicherheitsstandard gibt es für Yachten nicht. Charteryachten unterliegen diesen hohen Standards nicht. Frag besser nach, bevor Du auf der Yacht XYZ anheuerst, Safety first!
Skippertraining ist die ganzheitliche Vorbereitung auf das Führen von Yachten und beinhaltet mehr als Hafenmanöver. Ziel des Trainings ist der Gewinn an Erfahrung, Kompetenz und der sichere Umgang mit der Yacht auch in schwierigen Situationen. Skippertraining ist Bordpraxis in ständig wechselnden Rollen und erfordert, sich selbst und die Crew auf Manöver vorzubereiten, ruhig und souverän zu führen und sich an der Vorleine, am Fender oder am Ruder führen zu lassen.
Die Crew (von links) Jens G., Martin, Jens K., Levi und der Skipper wollte eigentlich Skagen Rund, aber da haben wir uns wohl verfahren. Zu viel Wind aus dem westlichen Quadranten bringt uns in 24 h von Heiligenhafen direkt nach Roenne/Bornholm. Bei solchen Törns geht nicht alles glatt, aber lest lieber selbst und klickt auf den Link ...
Skagen Rund in zwei Wochen ab Heiligenhafen? Geht nicht immer gut, das Wetterfenster muss einfach passen. Im Juni 24 sind wir mit Levi (von links), Eike, Skipper, Dirk und Martin (in diesem Fall der Fotograf) wieder rum. Ein ambitionierter Törn - mit unverhofften Zwischenstopps und Escortservice by Dolfin. Neugierig? Klick auf den Link.
Mit Uli (von links), Skipper, Martin, Harald und Dirk legen wir zu einem windigen Törn in die Dänische Südsee ab. Zwei absolute Beginner an Bord bringen dem lauernden Neptun kein Opfer, so muss das. Der Skipper, sowie Martin & Dirk von der Stammcrew, geben sich alle Mühe, die angehenden Seeleute in die Kunst der Seemannschaft einzuführen. Ob ihnen das gelingt? Klick auf den Link ...
Levi, Kay und Marion (von links) legen noch ohne Skipper (rechts) in Heiligenhafen ab. Der kommt erst in Cuxhaven an Bord und mischt sich nicht in eine zusammengewachsene Crew ein. Das Foto oben zeigt die Crew auf dem höchsten Berg im Landkreis Pinneberg ... und der ist auf Helgoland. Zwischen Borkum & Sylt dreht sich nun mal alles um Helgoland. Es wird eine wunderbare Reise durchs Gezeitenrevier. Wer wissen will, wie man mit einem "Ostseeschiff" im Gezeitenrevier segelt, klickt auf den Link
Mit Rainer (von links, Stammcrew), Noah, Stefan, Sven und Skipper legen wir am 26. April 25 mit Kurs auf Bagenkop und der SKS-Prüfung am kommenden Freitag in Heiligenhafen ab. Eine intensive Woche mit vielen Überraschungen liegt vor Crew & Skipper, der natürlich seine erfolgreiche Quote unbedingt halten will. Bisher ist von 139 SKS-Anwärter*innen, nur eine Seglerin durchgefallen. Mehr dürfen es auf keinen Fall werden. Neugierig? Klick auf den Link!
Mit Markus (von links), Hans-Jürgen, Frank & Skipper (nicht auf dem Foto) trainieren wir drei volle Tage, fast bei Tag und Nacht. Wir segeln so ziemlich alle Anlegemanöver, tranieren Bergemanöver (u.a. Hamburger Manöver) und manövrieren uns ohne Plotter durch die Nacht. Ein ambitioniertes Programm, aber klappt das auch? Klick auf den Link ...
MIt Christian (auf dem Foto von links), Swen-Olaf, Armgard, Ruben & Skipper Ralf segeln wir einen wunderbaren Traningstörn. Die Crew, durchaus segelerfahren, trainiert alles was man trainieren kann und geht sogar bei 13 Grad Wassertemperatur mit Vergnügen baden. Wir fahren (ohne Plotter) durch die Nacht und ein Crewmitglied geht mehrfach über Bord. Mehr kannst Du nicht in einer Woche lernen oder doch? Klick auf den Link ...

