Ein rundum gelungener Törn durch die kroatische Inselwelt. Das Schiff war ein absoluter Glücksgriff: hervorragend ausbalanciert, sehr einfach zu fahren und extrem gut organisiert. In ruhigeren Phasen war die Yacht problemlos einhandtauglich. Bei höherem Seegang und kräftigem Wind auf den letzten Etappen erwies sich die eingespielte Dreimanncrew jedoch als unschlagbarer Vorteil für schnelle Manöver und vollen Segelspaß.

Revier: Adria
Land: Kroatien
Starthafen: Marina Mandalina Sibenik
Zielhafen: Marina Mandalina
Route: Marina Mandalina - Prvić - Opat - Žakan - Otok Donji - Sakarun - Luka - Otok Žut - Pakoštane - Vrgada - Oblik - Marina Mandalina
Seemeilen: 200
Reisezeit: 19.09.2026 – 26.09.2026
Segelyacht: Katamaran, VAAN R4, 42 Fuß
Vercharterer: Mare Yachting
Veranstalter: www.e-charter.de

Törnbericht: Šibeniker Archipel – Kornaten – Dugi Otok
Crew: 3 Männer (erfahrene Segler, 1Katamaran erfahren, 1 Monohul Spezialist 1 mit viel Jollen Erfahrung)
Revier: Dalmatien (Šibenik – Kornaten – Dugi Otok – Žut – Pašman-Kanal – Šibenik)

Gesamtdistanz: ca. 200 nm)

Charakter: Sportlicher, erlebnisreicher Männertörn mit optimalen Segel- und Windbedingungen

Routenverlauf & Etappen
1. Tag: Mandalina → Prvić
Distanz: ca. 8,5 nm

Verlauf: Am ersten Abend ging es direkt nach der Übernahme durch die sehr freundliche, kompetente und professionelle Mannschaft von Mare-yachting raus aus der Marina Mandalina. Kurzer Schlag hinüber nach Prvić, um den Törn entspannt bei ersten Eindrücken auf dem Wasser einzuläuten. Das erste Abendessen auf der kleinen Insel zu genießen.

2. Tag: Prvić → Opat
Distanz: ca. 17,5 nm
Verlauf: Morgens weiter in Richtung des Nationalparks Kornaten bis nach Opat, wo wir den Tag ausklingen ließen und die 2. Nacht verbrachten. Festmacherleine an der Mole bei Konoba Opat mit herrlichem Abendessen, Details dazu in unserem Blog https://e-charter.de/blog/fabelhafte-restaurants-kornaten-teil-1-konoba-opat

3. Tag: Opat → Žakan → Otok Donji
Distanz: ca. 20,0 nm (Opat–Žakan: 4,0 nm | Žakan–Otok Donji: 16,0 nm)
Verlauf: Am nächsten Morgen ging es zum herrlichen 5 Gang Frühstück hinüber nach Žakan. Von dort führten wir den Törn fort durch den Nationalpark Telascica bis nach Otok Donji, wo das Schiff für die Nacht vor Anker lag.

4. Tag: Otok Donji → Sakarun
Distanz: ca. 26,0 nm
Verlauf: Weiter die Inselwelt hinauf bis an die Nordwestspitze von Dugi Otok. Ziel war die karibikähnliche Bucht Sakarun, wo wir an einer Boje genächtigt haben. Leider war die Bucht etwas enttäuschend nur mit Drohnenaufnahmen kam das Karibik Feeling 😉 denn dann war erst das Türkise Wasser gut zu erkennen.

5. Tag: Sakarun → Luka → Otok Žut
Distanz: ca. 36,5 nm (Sakarun–Luka: 22,0 nm | Luka–Žut: 14,5 nm)
Verlauf: Über die Inselspitze im Törn hinab entlang Dugi Otok mit Zwischenstopp in Luka. Am selben Tag segelten wir weiter bis nach Otok Žut (Konoba Žmara), um den Tag bei exzellenter Küche in der Konoba Zmara ausklingen zu lassen.

6. Tag: Otok Žut → Pakoštane → Vrgada
Distanz: ca. 17,5 nm (Žut–Pakoštane: 13,5 nm | Pakoštane–Vrgada: 4,0 nm)
Verlauf: Kurs Südost in Richtung Festland nach Pakoštane und weiter zur Insel Vrgada. Für die vorletzte Nacht suchten wir uns eine geschützte Bucht und lagen wieder friedlich vor Anker trotz stärker aufkommenden Wind in der Nacht.

7. Tag: Vrgada → Oblik → Marina Mandalina
Distanz: ca. 22,0 nm (Vrgada–Oblik: 8,0 nm | Oblik–Mandalina: 14,0 nm)
Verlauf: Der finale Tag bot noch einmal Segeln aus dem Bilderbuch: Bei kräftigem Wind mit Spitzen bis zu 35 Knoten ging es im 2. Reff mit Rumpfgeschwindigkeit und bis zu 8,5 Knoten Fahrt über Grund über die Spitze der Insel Oblik zurück durch den Kanal Sv. Ante direkt in die Marina Mandalina.

Fazit & Wetterverlauf
Wetter & Wind: An den ersten Tagen traumhafte Segelbedingungen bei leichten bis moderaten 8–12 Knoten Wind. Zum Ende hin frischte es spürbar auf und gipfelte am letzten Tag in sportlichen 35 Knoten.
Segelperformance: Bei der Windzunahme auf den letzten Etappen ging es zügig ins 2. Reff. Das Boot lag selbst bei steilerer See extrem stabil und steif im Wasser.

Resümee: Perfekter Ablauf, riesiger Segelspaß und eine tolle Crew – ein Törn, der in dieser Konstellation Wiederholungsbedarf hat!