Das Bermuda-Dreieck ist nicht gefährlicher als andere viel befahrene Seegebiete: Dass dort häufiger Schiffe oder Flugzeuge verschwinden, ist nicht belegt, der Mythos stammt aus Büchern und Magazinen. Für Segler zählen dort ganz reale Dinge, vor allem der Golfstrom, die Hurrikansaison und dichter Schiffsverkehr.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Das Bermuda-Dreieck hat keine amtlichen Grenzen. Als Eckpunkte gelten Miami, Bermuda und San Juan auf Puerto Rico.
- Bei der Prüfung vieler Verluste wurden immer physische Ursachen gefunden, nie außergewöhnliche. Erhöhte Unfallzahlen sind nicht belegt.
- Der Golfstrom fließt durch den Westteil des Gebiets nach Norden. Bei Wind aus Nord bis Nordost baut sich darin ein hoher, unangenehmer Seegang auf.
- Die atlantische Hurrikansaison dauert vom 1. Juni bis zum 30. November, mit dem Höhepunkt um den 10. September.
- Viele Yachten segeln jedes Jahr im Mai von der Karibik oder der US-Ostküste über Bermuda am Nordostrand des Gebiets und die Azoren nach Europa.
Gibt es das Bermuda-Dreieck wirklich?
Als Seegebiet ja, als besondere Gefahrenzone nein. Die US-Behörden erkennen es nicht als Gebiet an, in dem mehr passiert als anderswo.
Zahlreiche Verluste von Schiffen und Flugzeugen in der Region wurden untersucht. Das Ergebnis: Es gab immer physische Ursachen, außergewöhnliche Faktoren wurden nie gefunden. Es gibt auch keinen Beleg, dass rätselhaftes Verschwinden dort häufiger vorkommt als in anderen stark befahrenen Meeresgebieten. Als Ursachen für Unglücke nennen US-Marine und Küstenwache Naturgewalten und menschliche Fehler.
Spekulationen über versunkene Städte, Dimensionsportale oder Außerirdische halten keiner Prüfung stand. Auch Gasausbrüche aus dem Meeresboden sind als Erklärung nur eine Vermutung.
Wo liegt das Bermuda-Dreieck?
Das Bermuda-Dreieck liegt im westlichen Nordatlantik vor der Südostküste der USA. Als Ecken gelten Miami in Florida, die Inselgruppe Bermuda im Norden und San Juan auf Puerto Rico im Süden.
Eine offizielle Karte mit festen Grenzen gibt es nicht, und als amtlicher geografischer Name ist der Begriff in den USA nicht anerkannt. Deshalb gibt es auch keine amtliche Flächenangabe, und jede Darstellung zieht die Linien etwas anders.
Im Gebiet liegen die Bahamas mit ihren flachen Bänken, die Floridastraße und das offene Meer zwischen den Antillen und Bermuda. Durch den Westteil zieht der Golfstrom.
Woher kommt der Mythos vom Bermuda-Dreieck?
Der Mythos entstand aus einigen ungeklärten Verlusten, die später in Büchern und Magazinen zu einem Rätsel verbunden wurden. Der Name selbst ist jünger als die bekanntesten Fälle.
USS Cyclops (1918)
Das Frachtschiff der US-Marine lief am 4. März 1918 von Barbados nach Baltimore aus, beladen mit Manganerz und mit 306 Menschen an Bord. Es kam nie an, sendete keinen Notruf und wurde nie gefunden. Ein deutscher Angriff ließ sich nach dem Krieg nicht belegen. Als wahrscheinlichste Ursache gilt heute ein plötzliches Versagen der Schiffsstruktur. Es ist der größte Verlust an Menschenleben der US-Marine außerhalb von Kampfhandlungen.
Flight 19 (1945)
Am 5. Dezember 1945 starteten fünf Torpedobomber vom Typ TBM Avenger mit 14 Mann in Fort Lauderdale zu einem Navigationsübungsflug über die Bahamas. Der Staffelführer meldete, dass beide Kompasse seiner Maschine ausgefallen waren, und die Gruppe verlor die Orientierung. Am Nachmittag wehte es mit rund 22 Knoten, die See war sehr rau. Vermutlich mussten die Maschinen ohne Treibstoff notwassern.
Ein Flugboot vom Typ PBM Mariner, das mit 13 Mann zur Suche gestartet war, verschwand am Abend vom Radar, ein Tanker sah eine Explosion. Dieser Flugzeugtyp galt als anfällig für Benzindämpfe. Die genaue Ursache wurde nie geklärt.
Wie der Name entstand
Der Begriff „Bermuda-Dreieck“ kam erst nach dem Zweiten Weltkrieg auf. Breit bekannt wurde er durch einen Magazinartikel des US-Autors Vincent Gaddis von 1964. 1974 erschien das Buch „The Bermuda Triangle“ von Charles Berlitz und wurde ein Bestseller. Darin brachte er die Verluste mit dem versunkenen Atlantis in Verbindung.
Was zählt im Bermuda-Dreieck für Segler wirklich?
Drei Dinge machen das Gebiet anspruchsvoll: der Golfstrom, tropische Wirbelstürme und viel Verkehr. Dazu kommen Riffe und flache Bänke.
Golfstrom: Wind gegen Strom
Der Golfstrom fließt an der Küste Floridas nach Norden und biegt vor North Carolina nach Osten ab. Im Mittel strömt er mit rund 6,4 km/h, also etwa 3,5 Knoten, an der Oberfläche in der Spitze mit etwa 9 km/h oder knapp 5 Knoten.
Weht der Wind gegen diesen Strom, also aus Nord bis Nordost, wird die See im Golfstrom deutlich höher, als die Windstärke allein erwarten lässt. Hält ein Nordostwind von 20 Knoten 18 Stunden an, kann der Seegang im Golfstrom vor Florida auf rund 3,7 Meter anwachsen, bei 15 Knoten auf rund 2,7 Meter. Dazu kann der Strom schnelle und heftige Wetterwechsel auslösen. Wenn du den Golfstrom querst, wartest du deshalb ein Wetterfenster ohne nördliche Winde ab.
Hurrikansaison
Die atlantische Hurrikansaison läuft vom 1. Juni bis zum 30. November (Stand: November 2026). Die meisten Stürme ziehen zwischen Mitte August und Mitte Oktober, der statistische Höhepunkt liegt um den 10. September. Im Mittel bringt eine Saison 14 benannte Stürme, davon 7 Hurrikane und 3 schwere Hurrikane. Vereinzelt entstehen Stürme auch vor oder nach der Saison.
Vor der Zeit verlässlicher Vorhersagen haben diese Stürme viele Schiffe gekostet. Heute gibt es amtliche Warnungen und Vorhersagen der Zugbahnen, die du unterwegs regelmäßig abrufst.
Verkehr, Riffe und Kompass
Das Gebiet gehört zu den meistbefahrenen Seegebieten der Welt. Kreuzfahrtschiffe, Frachter und Flugzeuge passieren es täglich. Gerade nachts brauchst du einen aufmerksamen Ausguck. AIS, das automatische Schiffsidentifizierungssystem, hilft dir, große Schiffe früh zu erkennen.
Rund um Bermuda liegen ausgedehnte Riffe, auf die der Großteil der über 300 Wracks der Inselgruppe zurückgeht. Die Bahamas und die übrigen Inseln haben viele flache Stellen, die für die Navigation heikel sind. Der Magnetkompass zeigt hier wie überall nicht genau nach geografisch Nord. Die Missweisung liegt im Gebiet bei rund 7 bis 14 Grad West (Stand: 2026) und steht in der Seekarte. Ein Rätsel ist das nicht.
Welche Segelrouten berühren das Bermuda-Dreieck?
Bermuda liegt an der Nordostecke des Gebiets und ist der klassische Zwischenstopp auf dem Weg von der Karibik oder der US-Ostküste nach Europa. Mitten durch das Dreieck führt vor allem die Querung des Golfstroms zwischen Florida und den Bahamas.
Viele Yachten brechen jedes Jahr im Mai nach Europa auf, also vor der Hurrikansaison. Typische Schläge: von Sint Maarten nach Bermuda rund 870 Seemeilen (sm), von der Chesapeake Bay nach Bermuda rund 720 sm, von Bermuda nach Faial auf den Azoren rund 1.800 sm. Von dort geht es weiter nach Portugal. Die Angaben sind gerundete Strecken über Wasser auf dem üblichen Kurs, für die genaue Planung gilt die Seekarte.
Wo Yachten auf Bermuda festmachen und einklarieren, steht in unserem Beitrag über die Häfen auf den Bermudas. Östlich von Puerto Rico beginnen mit den Jungferninseln die Kleinen Antillen.
Häufige Fragen
Ist das Bermuda-Dreieck gefährlich für Segler?
Nicht mehr als andere Hochseegebiete. Real sind der Golfstrom mit hohem Seegang bei Nordwind, Hurrikane von Juni bis November und dichter Verkehr.
Wo genau liegt das Bermuda-Dreieck?
Im westlichen Nordatlantik zwischen Miami, Bermuda und San Juan auf Puerto Rico. Feste, amtliche Grenzen gibt es nicht.
Wie viele Schiffe sind im Bermuda-Dreieck verschwunden?
Eine belastbare Zahl gibt es nicht, weil das Gebiet keine festen Grenzen hat. Entscheidend ist: Gemessen am vielen Verkehr verschwinden dort nicht mehr Schiffe als anderswo.
Was ist mit Flight 19 passiert?
Die fünf Flugzeuge verloren 1945 nach einem Kompassausfall in der Maschine des Staffelführers die Orientierung und mussten vermutlich ohne Treibstoff in rauer See notwassern. Die genaue Ursache blieb ungeklärt.
Wann segelt man am besten im Gebiet des Bermuda-Dreiecks?
Außerhalb der Hurrikansaison (1. Juni–30. November). Für die Golfstrom-Querung zählt zusätzlich ein Wetterfenster ohne Nordwind.
Selbst mitsegeln
Auf Törnfinder findest du Törns zum Mitsegeln in der Karibik und Überführungen, auf denen du bei einer Atlantiküberquerung mitsegeln kannst, oft mit Bermuda und den Azoren auf der Route.
