Die Schleuse Den Oever am Westende des Afsluitdijk wird für die Schifffahrt zweimal für mehrere Monate komplett gesperrt: vom 1. Oktober 2027 bis zum 1. Juni 2028 und vom 1. Oktober 2028 bis zum 1. Juni 2029. Das hat die niederländische Wasserstraßenbehörde Rijkswaterstaat am 26. Oktober 2026 bekanntgegeben (Stand: Oktober 2026). Betroffen sind alle, die zwischen IJsselmeer und Wattenmeer unterwegs sind, ob mit eigenem Boot, Charteryacht oder als Gast an Bord.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Die Stevinschleuse in Den Oever ist vom 1. Oktober 2027 bis zum 1. Juni 2028 und vom 1. Oktober 2028 bis zum 1. Juni 2029 für alle Schiffe gesperrt.
- Im Sommer dazwischen, vom 1. Juni bis zum 1. Oktober 2028, ist die Durchfahrt wieder offen. Die Saison 2027 bleibt bis Ende September unberührt.
- Grund ist die Erneuerung der beiden Drehbrücken der Autobahn A7, die über die Schleuse führen, samt Steuerung der Schleuse.
- Während der Sperrung bleibt nur der zweite Durchlass im Afsluitdijk: die Lorentzschleusen bei Kornwerderzand am Ostende des Damms.
- Breite und Durchfahrtshöhe der Brücken sollen nach dem Umbau gleich bleiben.
Wann ist die Schleuse Den Oever gesperrt?
Die Schleuse Den Oever ist in zwei Abschnitten zu, jeweils von Anfang Oktober bis Anfang Juni. Dazwischen liegt ein offener Sommer.
| Zeitraum | Durchfahrt Den Oever | Arbeiten |
|---|---|---|
| bis 30. September 2027 | offen | Vorbereitung |
| 1. Oktober 2027 bis 1. Juni 2028 | gesperrt | Austausch der südlichen Brücke |
| 1. Juni 2028 bis 1. Oktober 2028 | offen | Pause für die Schifffahrt |
| 1. Oktober 2028 bis 1. Juni 2029 | gesperrt | Austausch der nördlichen Brücke |
Die Sperrzeiten fallen in Herbst, Winter und Frühjahr, also in die Monate mit wenig Bootsverkehr. Im Sommer passieren die Stevinschleuse im Schnitt rund 130 Fahrzeuge am Tag, davon etwa 115 Sportboote. Im Winter sind es im Schnitt drei, und zwar ausschließlich Berufsschiffe.
Für Segler heißt das: Wer die Hochsaison plant, merkt von der Baustelle in Den Oever wenig. Eng wird es in der Vor- und Nachsaison, also im April, im Mai und ab Oktober.
Was genau wird in Den Oever gebaut?
Die beiden Drehbrücken der A7 verbinden Nordholland mit dem Afsluitdijk. Sie öffnen sich für die Schiffe, die durch die Schleuse fahren. Beide Brücken sind am Ende ihrer Lebensdauer: Der Stahl ist durch Materialermüdung belastet, das Drehwerk überlastet, Störungen und Staus häufen sich. Ersetzt werden die Stahlkonstruktion, die Antriebstechnik und die Steuerung der Brücken und der benachbarten Schleuse. Die Pfeiler im Wasser bleiben stehen. Die neuen Brücken sollen mindestens bis 2050 halten.
Ein Vorgeschmack auf die Folgen: Im Juli 2025 fiel durch einen Wasserschaden ein Schaltschrank unter der Nordbrücke aus, die Durchfahrt war für einige Tage gesperrt. Rijkswaterstaat schickte die Schifffahrt damals über Kornwerderzand.
Welche Törns betrifft die Sperrung?
Betroffen ist jeder Törn, der in den Sperrzeiten vom IJsselmeer ins Wattenmeer oder umgekehrt führen soll, und zwar über die Westseite des Afsluitdijk. Der 32 Kilometer lange Damm hat nur zwei Schleusen: die Stevinschleuse in Den Oever und die Lorentzschleusen bei Kornwerderzand.
Den Oever ist der kurze Weg für alle, die vom IJsselmeer Richtung Texel, Den Helder oder in den westlichen Teil des Wattenmeers wollen. Typische Situationen, in denen du umplanen musst:
- Überführungen ins Winterlager ab Oktober 2027 und ab Oktober 2028.
- Frühjahrstörns im April und Mai 2028 und 2029, etwa von Häfen am IJsselmeer zu den westlichen Watteninseln.
- Meilen- und Ausbildungstörns in der Nebensaison, die einen Wechsel zwischen Binnenmeer und Tidenrevier einplanen.
- Rückwege von der Nordsee ins IJsselmeer, die bisher über Den Helder und Den Oever liefen.
Wenn du als Gast auf einem Schiff mitfährst, ändert sich für dich vor allem die Route. Der Umweg über die Lorentzschleusen kann ein anderes Tagesziel oder einen zusätzlichen Segeltag bedeuten.
Wie kommst du während der Sperrung vom IJsselmeer ins Wattenmeer?
Die einzige Verbindung durch den Damm sind dann die Lorentzschleusen bei Kornwerderzand. Sie liegen am Ostende des Afsluitdijk, nicht weit von Harlingen.
Kornwerderzand ist schon heute die stärker befahrene Schleuse. Im Sommer gehen dort im Schnitt rund 260 Fahrzeuge am Tag durch, davon etwa 225 Sportboote. Im Winter sind es im Schnitt 16, darunter 4 Sportboote.
Für die Planung wichtig:
- Auf der Wattseite bestimmen Tide und Fahrwasser die Zeiten. Wer von Kornwerderzand nach Westen will, plant die Strecke nach Hoch- und Niedrigwasser, nicht nach der Schleusenzeit allein.
- Vom IJsselmeer bei Kornwerderzand nach Texel ist die Strecke durchs Watt länger als der direkte Weg über Den Oever. Rechne bei Überführungen einen Puffertag ein.
- Rijkswaterstaat arbeitet in den nächsten Jahren auch in Kornwerderzand, unter anderem an den Entwässerungsschleusen. Später sollen dort auch die Brücken erneuert werden. Die Projekte laufen nacheinander, damit Straßen- und Schiffsverkehr nicht zu stark behindert werden. Kurze Sperrungen sind trotzdem möglich.
Was ändert sich für die Saison 2027?
Für die Saison 2027 ändert sich in Den Oever nichts, bis die Sperrung am 1. Oktober beginnt. Den ganzen Sommer über läuft die Schleuse normal.
Wer im Herbst 2027 ein Boot aus dem Wattenmeer zurück ins IJsselmeer bringen will, sollte das vor Ende September erledigen oder die Fahrt gleich über Kornwerderzand planen. Dasselbe gilt im Herbst 2028.
Wo bekommst du verbindliche Auskunft?
Zuständig ist Rijkswaterstaat, die Wasserstraßenbehörde der Niederlande. Die amtliche Meldung zu den Drehbrücken in Den Oever nennt die Sperrzeiten. Ob eine Schleuse oder Brücke an einem bestimmten Tag offen ist, zeigt vaarweginformatie.nl mit den aktuellen Meldungen an die Schifffahrt. Schau dort kurz vor jeder Passage nach. Die Behörde weist selbst darauf hin, dass sich die Planung am Afsluitdijk noch ändern kann.
Häufige Fragen
Ist die Schleuse Den Oever im Sommer 2027 offen?
Ja. Die erste Sperrung beginnt am 1. Oktober 2027. Bis dahin ist die Durchfahrt normal möglich.
Kann ich im Sommer 2028 durch Den Oever fahren?
Ja. Vom 1. Juni bis zum 1. Oktober 2028 ist die Stevinschleuse für die Schifffahrt geöffnet. Danach folgt die zweite Sperrung bis zum 1. Juni 2029.
Werden die Brücken in Den Oever niedriger oder schmaler?
Nein. Breite und Durchfahrtshöhe bleiben nach den Plänen gleich. Erneuert werden Stahl, Antrieb und Steuerung.
Welche Schleuse nehme ich während der Sperrung?
Die Lorentzschleusen bei Kornwerderzand am Ostende des Afsluitdijk. Sie sind dann der einzige Weg durch den Damm.
Ist auch der Straßenverkehr betroffen?
Ja, aber begrenzt. Der Afsluitdijk bleibt für Autos offen, mit mindestens einer Spur je Richtung. Vor allem freitags, im Feierabendverkehr und im Sommer dauert die Fahrt länger. Für einzelne Arbeiten wird die A7 kurz gesperrt.
Törns auf IJsselmeer und Wattenmeer finden
Wer jetzt schon für 2027 und 2028 plant, sucht am besten nach Törns, die in den offenen Monaten zwischen IJsselmeer und Wattenmeer wechseln. Auf Törnfinder findest du Angebote zum Mitsegeln auf dem IJsselmeer und weitere Törns zum Mitsegeln in den Niederlanden. Mehr über Häfen der Region liest du im Porträt von Harlingen nahe Kornwerderzand und im Beitrag über die Häfen von Enkhuizen am IJsselmeer.
