Luv und Lee: Bedeutung, Merkhilfe und Beispiele beim Segeln

Luv ist die Seite, von der der Wind kommt, Lee die Seite, zu der er hinweht. Anders als Steuerbord und Backbord sind Luv und Lee keine festen Bootsseiten: Sie richten sich nach dem Wind und tauschen bei jeder Wende und Halse die Plätze.

Was bedeuten Luv und Lee?

Luv ist die dem Wind zugekehrte Seite, Lee die dem Wind abgekehrte Seite. Gemeint ist das bei jedem Hindernis im Wind: bei einem Schiff, einer Insel, einem Gebäude oder einem Berg.

„Nach Luv“ heißt zum Wind hin, „nach Lee“ mit dem Wind weg. Ankerst du „in Lee der Insel“, liegt die Insel zwischen dir und dem Wind, du bist also im Windschatten.

Weil der Wind dreht und das Boot seinen Kurs ändert, sind Luv und Lee relative Begriffe. Steuerbord bleibt immer rechts. Die Luvseite dagegen wechselt, sobald der Wind auf die andere Bordseite kommt. Wie die festen Seiten heißen, erklärt der Beitrag Steuerbord und Backbord.

Wie kann man sich Luv und Lee merken?

Am einfachsten über den Klang: Aus Luv kommt die Luft, in Lee ist es leer vom Wind. Außerdem zeigt dir das Boot die Seiten selbst.

• Flagge und Verklicker (der kleine Windanzeiger im Masttopp) wehen nach Lee aus.
• Kommt der Wind von der Seite, neigt sich das Boot nach Lee. Die hohe Kante ist Luv, die tiefe Kante Lee.
• Das Großsegel und der Baum stehen auf der Leeseite.
• Ausschütten, ausspülen oder spucken nur nach Lee. Wer es nach Luv versucht, bekommt alles zurück.

	Luv	Lee
Wind	kommt von hier	weht hierhin
Am Boot	hohe Seite bei Krängung	tiefe Seite, hier steht das Großsegel
Kursänderung dorthin	anluven	abfallen
Zwei Boote, Wind von derselben Seite	muss ausweichen	hält Kurs
Küste	Land in Luv gibt Schutz	Leeufer (Legerwall) ist gefährlich
Gebirge	Stau, Wolken, Regen	Föhn, Wolken lösen sich auf

Was ist die Luvseite und die Leeseite eines Boots?

Die Luvseite ist die Bordseite, auf die der Wind trifft, die Leeseite liegt gegenüber. Für die Ausweichregeln ist das genau festgelegt: Luvseite ist die Seite, die dem gesetzten Großsegel gegenüberliegt.

Diese Festlegung hilft vor allem auf Vorwindkurs. Kommt der Wind genau von achtern, kannst du am Wind allein kaum ablesen, welche Seite Luv ist. Dann entscheidet das Großsegel: Steht es an Backbord, ist Steuerbord die Luvseite.

An Bord hat jede Seite ihre Aufgaben. Am Wind sitzt die Crew auf der Luvseite und hält das Boot mit ihrem Gewicht aufrechter. In Lee arbeitet die Vorsegelschot, die lose Schot liegt in Luv.

Lee vor Luv: Wer muss ausweichen?

Haben zwei Segelboote den Wind von derselben Seite, muss das Boot in Luv dem Boot in Lee ausweichen. Das legen die Kollisionsverhütungsregeln (KVR, Stand: November 2026) fest, die auf See gelten.

Wichtig ist die Reihenfolge, in der du prüfst:

1. Haben die Boote den Wind von verschiedenen Seiten, weicht das Boot mit Wind von Backbord aus. Lee vor Luv spielt dann keine Rolle.
2. Haben beide den Wind von derselben Seite, weicht das Boot in Luv dem Boot in Lee aus.
3. Hast du Wind von Backbord, siehst ein Boot in Luv und kannst nicht sicher erkennen, von welcher Seite es den Wind hat, weichst du aus.

Das ausweichpflichtige Boot handelt früh und deutlich, damit die Absicht für alle klar ist. Das andere Boot ist Kurshalter und behält Kurs und Geschwindigkeit bei. Das Boot in Luv kann zum Beispiel abfallen und hinter dem Heck des anderen vorbeigehen.

In Häfen, auf Flüssen, Seen und manchen Fahrwassern können eigene Vorschriften gelten. Die KVR lassen solche Sonderregeln der Behörden ausdrücklich zu.

Was heißt anluven und abfallen?

Anluven heißt, den Kurs so zu ändern, dass der Bug näher an den Wind dreht. Abfallen ist das Gegenteil: Du drehst vom Wind weg, und der Wind kommt voller von hinten ins Segel. Wie die einzelnen Kurse heißen, erklärt der Beitrag Kurse zum Wind.

Luvst du an, holst du die Segel dichter. Fällst du ab, fierst du sie. Bei der Wende luvt das Boot an, bis der Bug durch den Wind geht, und fällt auf der anderen Seite wieder ab. Ablauf und Kommandos stehen im Beitrag zu Wende und Halse.

Zwei verwandte Begriffe hörst du beim Segeltrimm: Ein luvgieriges Boot dreht von selbst zum Wind hin, ein leegieriges Boot vom Wind weg.

Was ist ein Legerwall?

Legerwall nennen Segler eine Küste, auf die der Wind von See her zuweht und die damit in Lee des Boots liegt. Wer „auf Legerwall liegt“, wird so nah an die Küste gedrückt, dass er zu stranden droht.

Weht der Wind auf das Land zu, treibt jedes Boot ohne Antrieb auf die Küste. Darum hältst du zu einem Leeufer reichlich Abstand. Ankerplätze wählst du umgekehrt so, dass das Land bei der vorhergesagten Windrichtung in Luv liegt und dich schützt.

Was bedeuten Luv und Lee beim Anlegen?

Beim Anlegen entscheidet der Wind, ob der Steg in Luv oder in Lee deines Boots liegt. Davon hängt ab, ob dich der Wind an den Steg drückt oder von ihm wegtreibt.

• Steg in Lee (der Wind weht auf den Steg zu): Das Boot wird an den Steg gedrückt. Das Anlegen ist einfach, die letzten Meter schiebt dich der Wind heran. Die Fender hängen auf der Leeseite. Das Ablegen ist schwieriger, weil der Wind dich zurück an den Steg drückt.
• Steg in Luv (der Wind weht vom Steg weg): Das Boot treibt ab. Du fährst steiler an, und die erste Leine muss schnell fest sein. Das Ablegen geht dafür leicht, der Wind schiebt dich frei.

In Boxen und an Mooringleinen gilt dasselbe Prinzip: Zuerst wird die Luvleine festgemacht, denn sie hält das Boot gegen den Wind.

Woher kommen die Wörter Luv und Lee?

Beide Wörter kamen über das Niederdeutsche in die Seemannssprache. Luv geht auf das niederländische „loef“ zurück, eine Kurzform von „loefzijde“, Luvseite. Der Wortstamm meint eigentlich die Ruderseite und hängt mit einem althochdeutschen Wort für das Ruderblatt zusammen.

Lee stammt vom mittelniederdeutschen „lē“ und bezeichnete ursprünglich die geschützte, windstille Seite. Verwandt ist es mit „lau“. Auch der Legerwall ist niederdeutsch: „lēge“ heißt niedrig, „Wall“ steht in der Seemannssprache für das Festland.

Luv und Lee am Gebirge: Stau und Föhn

Auch in Wetterberichten und Erdkunde ist die Luvseite eines Gebirges die angeströmte Seite, die Leeseite die abgewandte. In Luv steigt die Luft auf, kühlt ab und bildet oft Wolken und Niederschlag. In Lee sinkt sie ab, erwärmt sich, und die Wolken lösen sich auf.

Diesen warmen, trockenen Fallwind auf der Leeseite nennt man Föhn. Für Segler heißt das: Hinter einer hohen Insel kann der Wind deutlich schwächer sein. Er kann aber auch in kräftigen Böen die Hänge herunterfallen. Rechne in Lee hoher Inseln mit beidem.

Häufige Fragen

Was ist Luv und was ist Lee?

Luv ist die Seite, von der der Wind kommt. Lee ist die Seite, zu der der Wind hinweht.

Wer hat Vorfahrt, Luv oder Lee?

Das Boot in Lee, wenn beide Segelboote den Wind von derselben Seite haben. Kommt der Wind bei den Booten von verschiedenen Seiten, weicht das Boot mit Wind von Backbord aus.

Wie erkennt man auf Vorwindkurs, wo Luv ist?

Am Großsegel. Die Luvseite ist die Seite gegenüber dem Großsegel. Steht der Baum an Backbord, ist Steuerbord Luv.

Was heißt anluven?

Anluven heißt, den Bug näher an den Wind zu drehen. Das Gegenteil, also vom Wind wegdrehen, heißt abfallen.

Heißt es der, die oder das Luv?

An Bord meist ohne Artikel: „in Luv“, „nach Lee“. Mit Artikel heißt es die Luv, in der Erdkunde auch das Luv, und die oder das Lee.

Luv und Lee an Bord üben

Wie schnell Luv und Lee wechseln, merkst du am besten selbst an der Pinne oder am Rad. Auf einem Ausbildungstörn segelst du mit Ausbilder an Bord und übst Kurse, Manöver und Ausweichsituationen. Wer das An- und Ablegen bei Seitenwind gezielt trainieren möchte, findet auf Törnfinder Angebote für ein Skippertraining. Weitere Fachbegriffe erklärt das Segel-ABC.